![](https://3rod-riyadh.com/wp-content/uploads/2023/12/file_1637577490685.webp)
مع مرور الزمن تتعرض السيارات إلى بعض المشاكل والأعطال، أحد هذه الأعطال الشائعة هي ملاحظة رجة السيارة وهي واقفة، وهو الأمر الذي يسبب الإزعاج والحيرة لقائدي السيارات خوفاً من أن تكون هناك مشكلة كبيرة في أحد أجزاء السيارة الحيوية لظهور هذه المشكلة.
في الواقع يجب أن نعلم أن هناك أسباب متعددة لظهور مشكلة رجة السيارة وهي واقفة، وهي مختلفة بالتأكيد عن أسباب رجتها أثناء القيادة مثلًا أو الدعس على دواسة المكابح، وغالباً ما تكون رجة السيارة وهي واقفة إشارة لتلف أو خلل بواحد أو أكثر من أجزاء السيارة، ولكن أكثر أسباب رجة السيارة شيوعًا تكون مُتعلقة بأعطال في بعض أجزاء المحرك أو المكابح.
لذلك سنستعرض لكم اليوم خلال السطور التالية أبرز أسباب رجة السيارة وهي واقفة، وهي كالتالي:
– تلف كراسي المحرك
في حال تعرض كراسي المحرك للتلف أو الكسر، فإنه غالباً يسبب رجة السيارة وهي واقفة، كما يؤكد انخفاض الرجة عند وضع سيارتك في الحياد على رجوع هذه المشكلة إلى تلف كراسي المحرك، وهذا يعني أن الكراسي باتت بحاجة إلى تغيير.
– تلف سير التايمن
إن من الأعراض الشائعة لرجة السيارة وهي واقفة هو تلف سير التايمن، كما أنك ستُلاحظ أيضًا صوت طقطقة أو صفير صادر عن المحرك، أو توقف مُفاجيء للسيارة أثناء سيرها مع اضطرابات في عمل المحرك.
– خلل أو احتراق البواجي
إحدى علامات حدوث خلل في عمل البواجي (شمعات الاحتراق) هو حدوث رجة السيارة وهي واقفة خاصة مع بدء تشغيل المحرك، كما ستُلاحظ حدوث تقطع بعمل المحرك.
– انسداد فلتر الهواء
كذلك إن كان مُنقى الهواء “الفلتر” مُتسخًا ومليء بالشوائب والرواسب سيتسبب في ظهور رجة السيارة وهي واقفة.
– انسداد فلتر الوقود
من الأسباب الشائعة أيضاً لرجة السيارة وهي واقفة هو انسداد أو تلف فلتر الوقود، حيث أنه في حال تعرضه للتلف فإنه سيبدأ في تقديم كميات غير متكافئة من البنزين للمحرك، وإذا لم يحصل المحرك الخاص بك على إمدادات مستمرة من الوقود، فإنه يتسبب في ظهور هذه المشكلة.
– انسداد جهاز حقن الوقود
عدم نظافة جهاز حقن الوقود وانسداده قد يكون أحد أسباب رجة السيارة، لذلك يجب تنظيف الحاقنات بانتظام لتجنب هذه المشكلة.
– خلل حساس تدفق الهواء الشامل (MAF)
يعد تعرض حساس تدفق الهواء الشامل (MAF) للخلل، أحد أسباب رجة السيارة وهي واقفة، إذ تتمثل مهمة هذا الحساس في قياس كمية الهواء الداخل للمحرك حتى يتمكن من نقل هذه المعلومات إلى كمبيوتر السيارة، ثم يوجه الكمبيوتر حاقنات الوقود لتوفير الكمية المناسبة من الوقود في الوقت المناسب.
المصدر / ارابيان درايف